Pyöräilypoliittinen blogi Helsingin pyöräilyolosuhteista
En pyöräile huvikseni, kuntoillakseni tai harrastaakseni. Pyöräilen päästäkseni paikasta toiseen. Nopeasti, sujuvasti ja mahdollisimman vähällä energialla.
Todellisuus-kohdasta puuttuu vielä se, että pyörätiellä olevat kolmiot ovat pieniä ja ajoradalta hankalasti havaittavissa, ja pyörätien jatke on sellaisella etäisyydellä risteyksen reunasta, että ilman oikeuskäytännön tuntemista ja mittanauhaa on mahdoton sanoa, onko pyörätien jatke osa ajoradallisten teiden risteystä vaiko oma risteyksensä.
Mä mietin tuota ihan samaa kuviota kesällä. Ei hirveästi motivoi käyttään pyörätietä, jos nuo 90 asteen käännökset (4 kpl) ja kolmiot on vaikka 50 km matkalla keskimäärin kilsan välein. Eli juuri kun saat pyörän kiihdytettyä matkavauhtiin, pitää taas lyödä jarrut kiinni, jotta voisit väistää autoja..
+1 :)
VastaaPoistaTodellisuus-kohdasta puuttuu vielä se, että pyörätiellä olevat kolmiot ovat pieniä ja ajoradalta hankalasti havaittavissa, ja pyörätien jatke on sellaisella etäisyydellä risteyksen reunasta, että ilman oikeuskäytännön tuntemista ja mittanauhaa on mahdoton sanoa, onko pyörätien jatke osa ajoradallisten teiden risteystä vaiko oma risteyksensä.
VastaaPoistaMä mietin tuota ihan samaa kuviota kesällä. Ei hirveästi motivoi käyttään pyörätietä, jos nuo 90 asteen käännökset (4 kpl) ja kolmiot on vaikka 50 km matkalla keskimäärin kilsan välein. Eli juuri kun saat pyörän kiihdytettyä matkavauhtiin, pitää taas lyödä jarrut kiinni, jotta voisit väistää autoja..
VastaaPoista