Vähemmän iloisia kohtaamisia

Pyöräilijä ajaa Kulosaaren sillalla idästä länteen. Koska pohjoispuolen pyörätie on suljettu, pyöräilijä ajaa laillisesti ajoradalla. Sillan länsipäässä ohittava autoilija tööttäilee pyöräilijälle. Pyöräilijä vilkuttaa autoilijalle. Tämän jälkeen autoilija ja pyöräilijä vaihtavat keskenään moninaisia käsimerkkejä. Viestintä jää hieman yksipuoliseksi ja ohueksi, joten pyöräilijä ajaa autoilijan kiinni punaisissa valoissa ja koputtaa ikkunaan. Noin nelikymppinen miesautoilija avaa ikkunan ja alkaa välittömästi huutaa pyöräilijälle. Pyöräilijä kuuntelee kärsivällisesti ja odottaa omaa puheenvuoroaan. Sitä ei kuitenkaan tule, joten alla oleva keskustelu käydään suurimmalta osin yhtäaikaa puhuen tai huutaen.

Autoilija: Mitä sä ajat tossa ootsä päästäs vajaa tiedätsä mitä varten siellä on se pyörätie! [jne jne, osoitellen sormellaan eteläpuolen pyörätielle]
Pyöräilijä: Onks sun töötissä jotain vik
Autoilija: Toi on hengenvaarallista ajaa tuossa ootsä aivan vajaa! Mene pyörätielle ajamaan! [jne jne]
Pyöräilijä: Miks se on hengenvaarallista? Aiot sä ajaa mun päälle?
Autoilija: Siinä on hengenvaarallista ajaa! Siinä on hengenvaarallista ajaa! [jne jne]
Pyöräilijä: Oot sä niin huono kuski että pelkäät ajavas mun päälle?
Autoilija: Toi on seitsemänkympin alue!
Pyöräilijä: Viidenkympin.
Autoilija: Seitsemänkympin! Seitsemänkympin alue!
Pyöräilijä: Se on viidenkympin alue! Täällä on vaarallista ajaa vain jos sä meinaat ajaa mun päälle etkä näe nopeusrajoitusmerkkejä.
Autoilija: Ajat sä viittäkymppiä?!!
Pyöräilijä: ... [hämmentyy hetkeksi Chewbacca-argumentista]

Ennen kuin pyöräilijä ehtii kertoa autoilijalle, ettei nopeusrajoitus tarkoita vähimmäisnopeutta, vaan suurinta sallittua ajonopeutta, valo vaihtuu vihreäksi ja dialogiin kykenemätön autoilija kaasuttaa tiehensä.

Muistakaa lapset varoa autoilijoita, jotka ovat huolissaan teidän turvallisuudestanne. He kuvittelevat turvallisuuden syntyvän heitä ympäröivästä auton korista, eivätkä siitä, että he itse noudattaisivat liikennesääntöjä ja tarkkailisivat liikennettä. Siksi pyöräily on heidän mielestään vaarallista. Aivan erityisesti kannattaa varoa autoilijoita, joiden ajaminen ei perustu liikennesääntöihin tai liikennemerkkeihin, vaan fiilikseen siitä, mikä kulloinkin olisi heidän mielestään hyvä nopeusrajoitus, tai missä saisi ja ei saisi ajaa pyörällä. Jotain todella häiriintynyttä on myös logiikassa, jonka mukaan ajaminen alle sallitun maksiminopeuden on hengenvaarallista, mutta 20 km/h ylinopeus kaupunkialueella on ihan jees.